Zestaw łańcucha rozrządu 559 0138 10 INA
numer części:
559 0138 10
dostawca:
INA
| nr EAN | 4014870366629 |
skład zestawu:
413 0403 10 Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
551 0134 10 Napinacz, łańcuch rozrządu
552 0120 10 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
553 0339 10 Łańcuch rozrządu
554 0074 10 Koło zębate, wał rozrządu
554 0161 10 Koło zębate, wał korbowy
555 0552 10 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
413 0403 10 Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
551 0134 10 Napinacz, łańcuch rozrządu
552 0120 10 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
553 0339 10 Łańcuch rozrządu
554 0074 10 Koło zębate, wał rozrządu
554 0161 10 Koło zębate, wał korbowy
555 0552 10 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 559 0138 10 INA
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: LOTUS ELISE, TOYOTA AURIS, AVENSIS, CALDINA, CELICA, COROLLA, COROLLA VERSO, MATRIX, MR2 III, OPA, PREMIO, RAV 4 II, WISH 1.4/1.6/1.8 08.99-
Producent
Numer OE
TOYOTA13506-22030
TOYOTA1350622030
TOYOTA13521-0D020
TOYOTA135210D020
TOYOTA13523-22020
TOYOTA1352322020
TOYOTA13540-22022
TOYOTA1354022022
TOYOTA13559-22011
TOYOTA1355922011
TOYOTA13561-22020
TOYOTA1356122020
TOYOTA90311-A0018
TOYOTA90311A0018
LEXUS13506-22030
LEXUS1350622030
LEXUS13521-0D020
LEXUS135210D020
LEXUS13523-22020
LEXUS1352322020
LEXUS13540-22022
LEXUS1354022022
LEXUS13559-22011
LEXUS1355922011
LEXUS13561-22020
LEXUS1356122020
LEXUS90311-A0018
LEXUS90311A0018
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 559 0138 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 559 0138 10 INA:
Michał, Krępsko
2021-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Radzymin
2021-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.